早いものでもう卒業検定。一応ここまで最初の予約通りで落第なく来ているのは良いことなので、このままストレートで卒業したいところです。
卒業検定当日
事前に卒業検定について説明を受けていた通り、12:50に2階の201教室に集合しました。
教官がこの日の流れや注意事項、コースについての注意など一通りしてくれました。この日は確か合計で14人が受験。うち大型は5人。検定の教官は3人で、大型5人はすべて1人の教官が見るようです。
免許証を預け、二輪受付でロッカーのカギ（いつもの教習と同じ場所）を受け取り装備の準備。いつも通りプロテクター（体・ひじ・ひざ）を付け（黄色の「検定中」のゼッケンはつけなくてよいとのことでした、雨だからだろうか？）その後自動車教習の出入り口の屋根のあるところ（自動ドアの外）に集合し順番に検定開始。
私は5人中4番目でしたのでしばらく他の人の検定を眺めていました。幸いなことに雨はかなり小降りでほとんど感じられない霧雨程度に。ただ路面はウェットなので急制動距離が14ｍと条件が緩和されています。少しウェットな路面しか経験していないので、どのくらいで滑ったりするのかがよくわかりません。
そんなことを考えているうちに私の番に。
いよいよ検定開始
覚えている通りの手順で行おうと努めますが、多少緊張感があるのかちょっとぎこちない感じになりますｗ。エンジン始動して発進するまえにローギアに入れ忘れてしまいました。
最初の右折のあと見通しの悪い交差点に進むところでウインカーを左に出すのですが、なぜかホーンが鳴ってしまうｗ。別に他の車種とボタンの位置を混同してるとかでもないのですが、これも緊張感でしょうか。
教官は全く黙ってついてくるのかと思いきや、コース進行などところどころで情報を伝えてくれました。
クランク・S字・坂道発進や踏切なども問題なく進んだところで次は急制動へ。前は空いていていつも置いてあるスタート地点のコーンも置かれていない状態で、外周道路から左折しそのまま急制動へ加速。停止位置はドライ路面でも問題ない距離で止まれましたが、やはり雨のせいか少し後輪が滑った感じ。
まあそのまま進行します。
波状路・一本橋・スラロームと進み左ウインカーを出しポールのところで停止し終了。
終了時は特に教官のコメントや結果報告はなく、後で3階にある検定室（正しい名前を忘れましたが）で報告があります。
検定終了後
検定が終わったら装備を戻しロッカーのカギを返して、結果報告があるまでしばらく時間つぶしです。
14：50から結果報告があるとのことで10分前くらいに検定室へ行きましたが、結果的にはそれから30分くらい待ちました。普通自動車の検定結果も同じ場所で伝えるようで、かなりの数の人が出入りしていました。結果的に普通自動車の方がどんどん進んで、二輪車チームは最後の方の結果報告となりました。
私は15：20くらいに呼ばれ、小さなミーティングスペースのようなところで結果を聞きます。結果的には合格とまず言われ一安心。
波状路・一本橋・スラロームとも時間的な問題はなかったとのこと（何秒だったかは聞かなかったのと、今まで教習中に実際の時間を図ってもらったこともないので実感がよくわかりませんが）。
途中鳴らしてしまったホーンの件を突っ込まれましたｗ。これは何か減点があったんだろうか？急制動のロックは減点があったらしいです。それ以外の安全確認などは問題なかったとのこと。
これを聞くと、安全確認などいわゆる教習所の作法は、そんなにシビアでなくても大丈夫なのかなぁという感じ。
アンケートや教習所へのメッセージカードなどを受け取り、最初に集合した201教室へ移動。
合格後手続き
合格者は201教室に再集合となりますが、ざっくりですが最初に集合したときの半分強くらいの人数でした。そこそこの人数が不合格になってしまったみたいです。
しばらくして教官が到着し、卒業証書の交付。証書受け取りの印鑑をついて免許証と一緒に卒業証書を受け取り完了です。（入金の残高がある人は後で会計で要精算（返金）と説明がありました）
教習終了にあたって
これで教習所の過程はすべて終了です。
幸いにもストレートで卒業できたということもあると思いますが、普通二輪免許保有者向けの教習はやはり短く、振り返るとあっという間に終わってしまった感じです。スラロームとかまだまだへたくそだなぁという感じですが、まあ競技会に出るわけでもないので免許がとれればとりあえずOKです。あとは普段の運転で慣れたいと思います。
後は後日免許試験場に行って既存の免許に大型二輪を併記すれば晴れて完了です。ちなみに入校時の写真を何枚かくれました。併記申請の際に改めて写真を準備しなくていいのが親切で良いですねｗ。
コヤマドライビングスクールさん、お世話になりありがとうございました。最後まで快適な教習でした！
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